DataLife Engine > Коммуникации > По пути в Европу

По пути в Европу


23-12-2017, 19:04
Автор: admin
Путешествие было страшным. Я не буду сейчас описывать все тяготы этого беспримерного похода, достаточно сказать лишь, что в 1519 году из Европы вышло 5 кораблей и 265 человек, а через три года, обогнув земной шар, домой вернулся только один корабль с 18 людьми на борту. Однако по пути в Европу этот корабль зашел в Юго-Восточную Азию, где набил трюмы специями. Которые с лихвой окупили все затраты на тяжелейшую экспедицию и потери кораблей.По пути в Европу
Так вот, читая очередное исследование о плавании Магеллана, посвященное анализу широтных погод, ветров и течений, я, вместе с автором исследования, готов был согласиться: «Магелланов роман о путешествии написан уже тогда, когда Южно-Американский материк был хотя бы приблизительно нанесен на карту».Иначе – не получается. Магеллан, как и Колумб, действительно шел так, будто знал все о ветрах и течениях в неизвестных ему морях и океанах.
Многие полагают, что по морям ходить – одно удовольствие. Плыви себе, куда хочешь. Паруса – такое хитрое приспособление, что позволяют ходить даже против ветра – галсами, то есть змейкой. Лишь бы штиля не случилось… Но это наивное представление. Едва ли не большую роль, чем ветры, играли для корабелов морские течения.
Представьте себе, что мы приплыли с востока на какой-то западный остров. Повеселились, пополнили запасы пресной воды, обманули дикарей, всучив им в обмен на золото и специи стеклянные бусы, и теперь нам надо плыть домой, на восток, в Европу. А как плыть, если сюда нас гнали пассаты со скоростью (все цифры условны) 25 км/ч и течение со скоростью 10 км/ч, итого – 35 км/ч. Причем течение в открытом океане незаметно. Ты в него попал, и оно тебя несет. С какой скоростью? А пес его знает! Скорость корабля можно определить относительно воды, бросая в воду веревку и считая узелки в течение определенного времени. Но что делать, если при этом движется и сама вода?..

Вернуться назад